Le cuisinier navigant assure la restauration à bord. sans être à proprement parler un navigant, il doit au moins avoir le pied marin pour pouvoir supporter les voyages en mer. Il peut embarquer sur des bateaux de pêche, de commerce, ou de transport des voyageurs (ferry, croisière, paquebot).

Le cuisinier navigant assure la restauration à bord. sans être à proprement parler un navigant, il doit au moins avoir le pied marin pour pouvoir supporter les voyages en mer. Il peut embarquer sur des bateaux de pêche, de commerce, ou de transport des voyageurs (ferry, croisière, paquebot).

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Gérer - Cuisiner

Gérer, cuisiner sont des savoir-faire qui recouvrent des réalités différentes selon
la finalité du bateau, le nombre de personnes à bord, le temps d'embarquement :

• Sur un bateau de pêche, le cuisinier tend au meilleur rapport qualité/prix pour une
  cuisine de type familial. Seul marin du service général, il en assure toutes les
  fonctions, depuis le choix des fournisseurs jusqu'à l'arrivée des plats sur la table.


• Sur un navire marchand, il a aussi un objectif de gestion au meilleur coût mais il
  bénéficie d'une structure plus développée. Il partage les tâches avec un maître
  d'hôtel, parfois un second cuisinier et un aide de cuisine. En mer pour plusieurs mois,
  il est cuisinier, boulanger, pâtissier...


• Sur un ferry ou un bateau de croisière, au sein d'une équipe importante, le cuisinier
  en chef, dégagé d'une partie de la gestion, élabore une cuisine gourmande et raffinée.
  Il organise le travail de sa brigade à l'instar d'un chef de grand restaurant.

<blockquote> <br> <blockquote> <br> <p>Gérer - Cuisiner </p> <br> <blockquote> <br> <blockquote> <br> <p>Gérer, cuisiner sont des savoir-faire qui recouvrent des réalités différentes selon <br> la finalité du bateau, le nombre de personnes à bord, le temps d'embarquement :</p> <br> </blockquote> <br> </blockquote> <br> <ul> <br> <li>Sur un bateau de pêche, le cuisinier tend au meilleur rapport qualité/prix pour une <br> cuisine de type familial. Seul marin du service général, il en assure toutes les <br> fonctions, depuis le choix des fournisseurs jusqu'à l'arrivée des plats sur la table. </li> <br> <li>Sur un navire marchand, il a aussi un objectif de gestion au meilleur coût mais il <br> bénéficie d'une structure plus développée. Il partage les tâches avec un maître <br> d'hôtel, parfois un second cuisinier et un aide de cuisine. En mer pour plusieurs mois, <br> il est cuisinier, boulanger, pâtissier... </li> <br> <li>Sur un ferry ou un bateau de croisière, au sein d'une équipe importante, le cuisinier <br> en chef, dégagé d'une partie de la gestion, élabore une cuisine gourmande et raffinée. <br> Il organise le travail de sa brigade à l'instar d'un chef de grand restaurant.</li> <br> </ul> <br> </blockquote> <br></blockquote> <br></font></i>

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Une adaptation constante

Comme tout marin, le cuisinier est amené à changer de bâtiment et d'équipage. Il
doit donc être capable de s'adapter rapidement et de supporter les successions de
ruptures. Après ses huit heures de travail par jour, il dispose de loisirs selon les
moyens du bord et peut découvrir les pays abordés.

<blockquote> <br> <blockquote> <br> <p>Une adaptation constante </p> <br> <p>Comme tout marin, le cuisinier est amené à changer de bâtiment et d'équipage. Il <br> doit donc être capable de s'adapter rapidement et de supporter les successions de <br> ruptures. Après ses huit heures de travail par jour, il dispose de loisirs selon les <br> moyens du bord et peut découvrir les pays abordés. </p> <br> </blockquote> <br></blockquote> <br></font></i>

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Bon gestionnaire ou grand chef

La spécificité du bateau induit quelques particularités dans les compétences
demandées. Les pêcheurs et les marchands mettent l'accent sur les qualités de
gestionnaire du cuisinier alors que les armateurs de croisière exigent une expérience
acquise auprès des grands-noms de la cuisine. Bien entendu, tous doivent être marins,
c'est-à-dire supporter la mer et satisfaire aux normes d'aptitudes physiques et
sensorielles.

<blockquote> <br> <blockquote> <br> <p>Bon gestionnaire ou grand chef </p> <br> <p>La spécificité du bateau induit quelques particularités dans les compétences <br> demandées. Les pêcheurs et les marchands mettent l'accent sur les qualités de <br> gestionnaire du cuisinier alors que les armateurs de croisière exigent une expérience <br> acquise auprès des grands-noms de la cuisine. Bien entendu, tous doivent être marins, <br> c'est-à-dire supporter la mer et satisfaire aux normes d'aptitudes physiques et <br> sensorielles.</p> <br> </blockquote> <br></blockquote> <br></font></i>

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Promotion difficile

Evoluer dans la fonction suppose un service général développé. Ainsi seuls les
car-ferries et certains cargos offrent-ils des possibilités de promotions.
L'aide-cuisinier pourra devenir second cuisinier puis chef de cuisine. Ce dernier peut
occuper dans certains cas, les postes d'intendant et commissaire de bord. L'avancement
s'effectue généralement à l'ancienneté en tenant compte néanmoins de l'expérience.
selon des conventions internationales et des contrats à durée déterminée, il est
difficile de parler de carrière pour l'ensemble des cuisiniers.

<blockquote> <br> <blockquote> <br> <p>Promotion difficile </p> <br> <p>Evoluer dans la fonction suppose un service général développé. Ainsi seuls les <br> car-ferries et certains cargos offrent-ils des possibilités de promotions. <br> L'aide-cuisinier pourra devenir second cuisinier puis chef de cuisine. Ce dernier peut <br> occuper dans certains cas, les postes d'intendant et commissaire de bord. L'avancement <br> s'effectue généralement à l'ancienneté en tenant compte néanmoins de l'expérience. <br> selon des conventions internationales et des contrats à durée déterminée, il est <br> difficile de parler de carrière pour l'ensemble des cuisiniers. </p> <br> </blockquote> <br></blockquote> <br></font></i>

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